▲IWC オールドインター シャウハウゼン (Ref.810AD/1970年代）オーバーホール・パッキン交換・ガンギ車交換・歯車調整を承らせて頂きました。

お得意様がIWCオールドインター シャウハウゼン (Ref.810/1970年代）を頂いたが動かないので修理をお願いしたいとお問合わせを頂きました。
検査を致しました処、油切れ・湿気・部品の摩耗・劣化で御座いましたのでオーバーホール、ガンギ車交換・パッキン交換・オールドムーブで部品現存しなく廃盤が多い為歯車調整修理を承らせて頂きました。
　　
メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。
機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に１回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（４年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり， それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品交換等々）。

★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。
★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆びが甚大な場合が多いです）。
★最近ビンテージ IWCにつきましてはも人気が有り大切にご使用ください。

IWC オールドインター シャウハウゼン (Ref.810/1970年代）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

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